Une fusée Boeing Delta II a décollé aujourd'hui du complexe de lancement spatial 17A à la station de Cap Canaveral Air Force. La fusée a décollé à 19 h 12 UTC (14 h 12 HNE) et a livré le satellite sur son orbite de transfert 68 minutes plus tard. Le GPS IIR-16 est le troisième d'une nouvelle génération de satellites GPS qui offrent une plus grande précision pour la navigation ici sur Terre.
La fusée Delta II transportant le satellite GPS IIR-16 (M) a décollé du complexe de lancement spatial 17A à la station de Cape Canaveral Air Force, en Floride, à 14 h 12. Heure de l'Est, déployant le satellite sur une orbite de transfert 68 minutes plus tard.
Le Delta II, connu comme le cheval de bataille de l'industrie du lancement dans sa classe de charge utile, a lancé tous les satellites GPS IIR. Le lancement a également marqué la deuxième mission GPS à bord d'un Boeing Delta II en moins de deux mois. Le GPS IIR-15 a décollé de Cap Canaveral le 25 septembre.
"Notre équipe Delta comprend l'importance des satellites GPS pour protéger nos militaires et les aider à défendre notre pays", a déclaré Dan Collins, vice-président et directeur général de Boeing Launch Systems. «Le véhicule Delta II a de solides antécédents de performance, et je suis fier de l'engagement de l'équipe envers le succès de la mission et de notre rôle dans le maintien de la constellation GPS.»
Le véhicule de configuration Boeing Delta II 7925-9.5 utilisé pour la mission d'aujourd'hui comportait un propulseur Boeing de premier étage propulsé par un moteur principal Pratt & Whitney Rocketdyne RS-27A et neuf propulseurs à fusée solide Alliant Techsystems (ATK). Un moteur Aerojet AJ10-118K a propulsé le deuxième étage redémarrable propulseur stockable. Un moteur-fusée solide Thiokol Star-48B a propulsé le troisième étage avant le déploiement de l'engin spatial. La fusée a également volé avec un carénage de charge utile Boeing de neuf pieds et demi de diamètre
Un ensemble de commandes de vol inertiel redondant construit par L3 Communications Space & Navigation a fourni un guidage et un contrôle à la fusée, permettant un déploiement précis du satellite.
Le GPS IIR-16 (M) est le troisième des satellites GPS modernisés qui offrent une plus grande précision, une résistance accrue aux interférences et des performances améliorées pour les utilisateurs.
Le réseau GPS prend en charge les opérations militaires américaines menées à partir d'avions, de navires, de véhicules terrestres et par du personnel au sol. D'autres utilisations comprennent la cartographie, le ravitaillement en vol et les rendez-vous, les levés géodésiques et les opérations de recherche et de sauvetage.
Le GPS fournit aux utilisateurs militaires et civils des données de localisation de position 3D en longitude, latitude et élévation ainsi que l'heure et la vitesse précises. Les satellites tournent autour de la Terre toutes les 12 heures, émettant des signaux de navigation continus. Les signaux sont si précis, le temps peut être calculé à moins d'un millionième de seconde, la vitesse à moins d'une fraction de mile par seconde et l'emplacement à moins de 100 pieds.
Source d'origine: communiqué de presse de Boeing
