Avez-vous déjà vu une voiture faire tourner ses roues et remarquer toute la fumée et les traces de pneus qu'elle laisse derrière elle? Et si vous descendiez une diapositive? Vous avez peut-être remarqué que s'il était mouillé, vous voyagiez plus loin que si la surface était sèche. Vous êtes-vous déjà demandé jusqu'où vous iriez si vous essayiez de glisser sur du béton humide (ne le faites pas, au fait!). Pourquoi certaines surfaces sont-elles faciles à glisser alors que d'autres sont juste destinées à vous arrêter court? Cela revient à une petite chose connue sous le nom de friction, qui est essentiellement la force qui empêche les surfaces de glisser les unes contre les autres. Lorsqu'il s'agit de mesurer la friction, l'outil que les scientifiques utilisent s'appelle le coefficient de friction ou COH.
Le COH est la valeur qui décrit le rapport de la force de frottement entre deux corps et la force qui les presse ensemble. Ils varient de près de zéro à plus d'un, selon les types de matériaux utilisés.Par exemple, la glace sur l'acier a un faible coefficient de friction, tandis que le caoutchouc sur la chaussée (c'est-à-dire les pneus de voiture sur la route) en a un relativement élevé. En bref, les surfaces plus rugueuses ont tendance à avoir des valeurs efficaces plus élevées tandis que les surfaces plus lisses ont moins en raison du frottement qu'elles génèrent lorsqu'elles sont pressées ensemble.
Il existe essentiellement deux types de coefficients; statique et cinétique. Le coefficient de friction statique est le coefficient de friction qui s'applique aux objets immobiles. Le coefficient de friction cinétique ou glissant est le coefficient de friction qui s'applique aux objets en mouvement. Le coefficient de friction n'est pas toujours le même pour les objets immobiles et les objets en mouvement; les objets immobiles subissent souvent plus de friction que ceux en mouvement, nécessitant plus de force pour les mettre en mouvement que pour les maintenir en mouvement.
La plupart des matériaux secs en combinaison ont des valeurs de coefficient de frottement entre 0,3 et 0,6. Les valeurs en dehors de cette plage sont plus rares, mais le téflon, par exemple, peut avoir un coefficient aussi bas que 0,04. Une valeur de zéro ne signifierait aucun frottement, ce qui est au mieux insaisissable, tandis qu'une valeur supérieure à 1 signifierait que la force requise pour faire glisser un objet le long de la surface est supérieure à la force normale de la surface sur l'objet.
Mathématiquement, la force de friction peut être exprimée comme Ff =? N, où Ff = force de friction (N, lb),? = coefficient de frottement statique (? s) ou cinétique (? k), N = force normale (N, lb).
Nous avons écrit de nombreux articles sur le coefficient de friction pour Space Magazine. Voici un article sur la friction, et voici un article sur le freinage aérodynamique.
Si vous souhaitez en savoir plus sur Friction, consultez Hyperphysics et voici un lien vers Friction Games for Kids par Science Kids.
Nous avons également enregistré un épisode entier d'Astronomy Cast consacré à la gravité. Écoutez ici, épisode 102: Gravité.
Sources:
http://en.wikipedia.org/wiki/Friction
http://www.engineeringtoolbox.com/friction-coefficients-d_778.html
http://www.thefreedictionary.com/coefficient+of+friction
