Rouler rouler rouler! Ouah!
2 par mer, 1 par terre. Le 3ème booster Falcon 9 récupéré a rejoint ses frères et sœurs dans le nouveau hangar de traitement étincelant de SpaceX, couché côte à côte au Launch Complex 39A au Kennedy Space Center (KSC) de la NASA en Floride.
Ce qui était autrefois une science-fiction insondable est devenu un fait scientifique.
En l'espace de 5 mois à peine, SpaceX a récupéré trois des boosters Falcon 9 de la première étape de la société après le lancement réussi de fusées en orbite pour la NASA et les clients commerciaux.
Le trio d'atterrissages compte comme des succès étonnants pour la vision du fondateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, de la réutilisation des fusées et de la réduction radicale du coût de l'envoi de fusées dans l'espace en récupérant les boosters et, éventuellement, en les réinstallant avec de nouvelles charges utiles de clients payants.
Au cours du week-end, le dernier booster Falcon 9 a récupéré après avoir cloué un spectaculaire touché au milieu de la nuit sur une plate-forme en mer, a été transporté horizontalement d'un chantier à Port Canaveral jusqu'au hangar de traitement de fusée SpaceX au pad 39A du KSC.
Découvrez la vaste galerie de photos / vidéos de près ici des boosters se déplace le long de la route longue et sinueuse du port à KSC de mes amis photographes spatiaux Jeff Seibert et Julian Leek. Ainsi que des photos du hangar du trio booster de SpaceX.
"Three's company", a tweeté Elon Musk de SpaceX, après que le troisième booster eut rencontré les deux premiers à l'intérieur du hangar du pad 39A.
Légende de la vidéo: Vidéo rapprochée du booster SpaceX JCSAT-14 Falcon 9 au cintre SpaceX du Pad 39A après son retrait du drone où il a atterri le 6 mai. Crédit: Jeff Seibert / AmericaSpace
Le booster de 156 pieds de hauteur a atterri en toute sécurité sur le minuscule vaisseau de drones nommé «Of Course I Still Love You» ou «OCISLY» à peine neuf minutes après le décollage du SpaceX Falcon 9 il y a une semaine et demie en mission pour livrer le JCSAT japonais. -14 satellite de télécommunications vers une orbite de transfert géostationnaire (GTO).
Le SpaceX Falcon 9 amélioré est monté en orbite le 6 mai et a pris vie avec 1,5 million de livres de poussée lors d'une mission portant le satellite de communications commerciales JCSAT-14, après un décollage nocturne à 01h21 HAE du Space Launch Complex 40. à Cape Canaveral Air Force Station, Fl.
La première étape utilisée a ensuite effectué un atterrissage en douceur propulsif complexe sur la plate-forme océanique en attente située à quelque 400 miles au large de la côte est de la Floride.
Le propulseur a ensuite été remorqué sur la côte spatiale de la Floride à Port Canaveral où il a été retiré de la barge, déchargé et ses quatre pattes d'atterrissage ont été retirées.
Par la suite, il a été incliné et abaissé horizontalement et placé sur le transport multi-roues pour être renvoyé aux installations de lancement SpaceX au Kennedy Space Center.
Le premier étage nouvellement récupéré rejoint la flotte de deux autres récupérés en décembre dernier et en avril.
"Il faudra peut-être augmenter la taille du hangar de stockage de roquettes", a tweeté Musk.
À ce jour, SpaceX a récupéré 3 Falcon 9 premières étapes - 2 par mer et 1 par terre. Mais ce fut le premier à être récupéré de la trajectoire beaucoup plus exigeante et à grande vitesse livrant un satellite à GTO.
La première fusée volait plus vite et à une altitude plus élevée au moment de la séparation de la deuxième étape et était donc beaucoup plus difficile à ralentir et à retourner vers la plate-forme océanique.
Les responsables de Musk et SpaceX doutaient ouvertement du succès de cette tentative d'atterrissage.
Néanmoins, tout a fonctionné de manière spectaculaire, comme on l'a vu en direct à l'époque via le webcast de lancement et d'atterrissage de SpaceX.
Cependant, le booster et les moteurs du premier étage Merlin 1D ont subi de lourds dommages, comme le montrent les photos rapprochées et reconnues par Musk.
«La fusée la plus récente a subi un maximum de dégâts, en raison d'une v vitesse d'entrée élevée. Sera notre leader à vie pour les tests au sol pour confirmer que les autres sont bons », a tweeté Musk.
Donc, bien que cela ne puisse pas être reflété, cela sert encore un autre grand objectif pour les ingénieurs qui cherchent à déterminer la longévité du booster et de ses divers composants.
"Quelques photos montrent des signes de détresse, c'était évidemment une rentrée rude", a déclaré Seibert à Space Magazine.
Des dommages au booster peuvent être visibles. En regardant les moteurs Falcon 9 Merlin 1D disposés dans une configuration octoweb, le moteur central semble être maintenu en place avec des sangles de retenue.
«Il semble que la zone octoweb ait pu être percée en raison de la forte énergie d'entrée. Il semble que pour une raison quelconque, ils soutiennent le moteur central Merlin pour le transport. Ils peuvent être brûlés sous la sangle orange qui maintient le moteur central. »
Musk dit que le prochain lancement commercial de SpaceX est provisoirement prévu pour fin mai - surveillez mes rapports sur place.
Le décollage du premier booster reflown pourrait suivre cet été.
Restez à l'écoute ici pour les nouvelles continues de Ken sur la Terre et les sciences planétaires et les vols spatiaux humains.
Légende vidéo: lancement du SpaceX Falcon 9 de JCSAT-14 le 6 mai 2016 à partir du complexe de lancement spatial 40 à la station aérienne de Cape Canaveral, en Floride. Crédit: Ken Kremer / kenkremer.com
Galerie de mouvements Booster:
Légende vidéo: 20X time-lapse du premier booster d'étape du lancement de SpaceX JCSAT-14 transféré le 10 mai 2016 du drone autonome «Of Course I Still Love You» (OCISLY) à un socle de travail sur terre 12 heures après son arrivée au quai. Crédits: Jeff Seibert
